Klassische amerikanische Fahrzeuge in die Schweiz importieren

Auf einen Blick

Wir importieren amerikanische Klassiker — Muscle Cars, V8-Pickups und Customs vor 1996 — direkt aus den USA in die Schweiz. Komplette Begleitung: Fahrzeugauswahl, Atlantik-Fracht nach Rotterdam oder Hamburg, Strassentransport und Verzollung an der Zollstelle Basel, MFK-Einzelabnahme und Veteraneneintrag.

Beliebte Modelle in der Schweiz

In der Schweiz besonders gefragt sind die Mid-Year-Corvette (1963–1967), der Ford F-100 / F-150 short bed (1973–1979), die zweite Generation Camaro (1970–1981), sowie die Plymouth Cuda und der Dodge Challenger aus der Mopar-E-Body-Familie. Im Pickup-Segment dominieren der Square-Body Chevrolet C/K und die OBS Ford F-Serie — Fahrzeuge, wie man sie regelmässig am Drive-In US Car Meeting in Schaffhausen oder am internationalen Treffen des Mustang Owners Club Switzerland sieht. Für die Custom- und Hot-Rod-Szene rund um Solothurn und das Tessin beschaffen wir auch frühe Ford und kustomisierte V8.

Import-Schritte in die Schweiz (Veteranenstatus >30 Jahre)

Wir kümmern uns um das gesamte Verfahren: Vorabprüfung des Fahrzeugs in den USA (Carfax + persönlicher Inspektor), Kaufabwicklung, Inland-Trucking zum US-Hafen, RoRo- oder 20'-Container-Verschiffung nach Rotterdam, Antwerpen oder Hamburg, Strassentransport bis zur Schweizer Grenze, Verzollung an der Zollstelle Basel oder Romanshorn mit dem Formular 13.20 (Veranlagungsverfügung), MFK-Einzelabnahme beim kantonalen Strassenverkehrsamt und Eintrag als Veteranenfahrzeug nach Art. 7 VTS im Fahrzeugausweis.

Unsere Stärken

Pauschalpreis ohne versteckte Kosten — wir nennen Ihnen das Endbudget in Schweizer Franken, bevor wir kaufen. Persönliche Inspektion vor Ort durch einen US-Mechaniker (keine blinden Carfax-Online-Käufe). Atlantik-Fracht mit Versicherung enthalten. Übergabe schlüsselfertig: das Fahrzeug fährt zugelassen aus unserer Werkstatt, mit MFK-Bericht und Veteraneneintrag.

Schweizer Besonderheiten — MFK, Zoll & Kantone

Die Schweizer US-Car-Szene ist klein, aber sehr kaufkräftig — der Wert der mittleren Sammlung liegt oft beim Doppelten des EU-Durchschnitts. Wir liefern über die Hamburg-Basel- oder Rotterdam-Basel-Achse mit Schweizer Zollabwicklung in Basel oder Romanshorn (Formular 13.20). Die zentrale Schweizer Eigenheit ist der Veteranenstatus nach Art. 7 VTS: ab 30 Jahren zugänglich, mit Veteraneneintrag im Fahrzeugausweis, MFK nur alle sechs Jahre und reduzierter Motorfahrzeugsteuer — wobei jeder Kanton (Zürich, Bern, Luzern, Aargau …) eigene Pauschalen kennt. Beachten Sie: bei der Einfuhr gelten die Automobilsteuer von 4 % und die MwSt von 8,1 %, nicht die EU-Einfuhrumsatzsteuer; die Zollfreigrenze von CHF 300 betrifft nur den privaten Reiseverkehr, nicht den Fahrzeugimport. Die technische Zulassung läuft über das kantonale Strassenverkehrsamt und die Vorgaben des ASTRA (Bundesamt für Strassen). American Live Lucerne im August und Swiss Classic World im Juni sind unsere typischen Lieferziel-Termine.

Häufig gestellte Fragen

Brauche ich für ein US-Fahrzeug eine Einzelabnahme in der Schweiz?

Ja. In der Schweiz gibt es keinen TÜV und keine §21-Abnahme, sondern die kantonale MFK (Motorfahrzeugkontrolle) beim Strassenverkehrsamt. Wir bereiten das Fahrzeug auf die MFK vor (Bremsen, Beleuchtung, Abgas) und liefern die nötigen Unterlagen für die Einzelgenehmigung.

Was bringt der Veteranenstatus nach Art. 7 VTS?

Fahrzeuge ab 30 Jahren erhalten den Veteraneneintrag im Fahrzeugausweis. Vorteile: die MFK ist nur noch alle sechs Jahre fällig und die kantonale Motorfahrzeugsteuer ist in den meisten Kantonen stark reduziert oder pauschaliert.

Wie hoch sind Zoll und Steuern bei der Einfuhr in die Schweiz?

Bei der Verzollung fallen der Zoll nach Gewicht (rund Fr. 12–15 pro 100 kg für Personenwagen), die Automobilsteuer von 4 % und die Mehrwertsteuer von 8,1 % an. Die Veranlagung läuft über die Zollstelle Basel mit dem Formular 13.20.

Über welchen Weg kommt das Fahrzeug in die Schweiz?

Atlantikfracht ab den USA per RoRo oder Container nach Rotterdam, Antwerpen oder Hamburg, danach Strassentransport bis zur Schweizer Zollstelle in Basel oder Romanshorn, wo wir die Verzollung abwickeln.

Wie lange dauert ein Import bis zur Zulassung?

Im Schnitt 9–13 Wochen ab Kaufentscheidung in den USA bis zur Übergabe in der Schweiz mit eingelöstem Kontrollschild.

Kann ich das Fahrzeug vor dem Kauf persönlich sehen?

Wir senden Ihnen eine Foto-Reportage mit 60 Bildern und ein 10-minütiges Walkaround-Video. Nach Anzahlung können Sie das Fahrzeug nach der MFK-Vorbereitung auch in unserer Werkstatt besichtigen.

Importieren Sie auch Mopar (Dodge, Plymouth, Chrysler) und Pickups?

Ja. Die Schweizer Szene ist aktiv — vom Drive-In US Car Meeting in Schaffhausen bis zu den South-Side Cruisers im Tessin. Wir haben spezialisierte Quellen für E-Body, B-Body und A-Body Mopar sowie für Square-Body- und OBS-Pickups.

Brauche ich eine kantonale Genehmigung für die Zulassung?

Ja, die Zulassung erfolgt über das Strassenverkehrsamt Ihres Wohnkantons (Zürich, Bern, Luzern und die anderen Kantone haben je eigene Tarife). Wir liefern den MFK-Bericht, die Zollpapiere (Form. 13.20) und die US-Dokumente zur Einzelgenehmigung.